電池箱是由若干單體電池、箱體、電池管理系統(tǒng)及相關(guān)安裝結(jié)構(gòu)件（設(shè)備）等組成的成組電池，具備符合標準的電池箱結(jié)構(gòu)、電池箱監(jiān)控設(shè)備、電池箱接插件、電池箱環(huán)控設(shè)備等。

電池箱的使用和維護

1、內(nèi)箱

（1）內(nèi)箱體內(nèi)不得有異物或由振動引起的碰擦現(xiàn)象。動力線和采集線都雙重絕緣，并有明顯標識，不得有相互碰擦、振動現(xiàn)象。風扇電源的低壓線路與高壓線路分開布置，標識明顯。管理模塊與線排（接線端子排）的連線平整順暢，長度適宜，綁扎整齊，振動時不得有碰擦現(xiàn)象。防護罩上的線槽蓋不高出防護罩最高點，壓接可靠不得松動，以保證內(nèi)箱體拉出或推進時運行順暢。風扇安裝位置正確，平整不得歪斜，緊固可靠不得松動，風扇運動與各連線間沒有碰擦現(xiàn)象。在面板出風口的兩側(cè)為拉手位置。

（2）裝配完畢的電池箱面板上加貼3個標識：電池材料標識、高壓警示標識和箱子編號標識；另需粘貼一個手動解鎖說明。所有標識和說明均需按照國家標準要求完成。

（3）電池箱的打開和關(guān)閉操作由兩個人同時協(xié)作完成。

（4）手動打開電池箱時，首先將手動機構(gòu)的拉鈕從面板的左右下角橡膠孔中輕輕拉出，以便于手握。然后左右兩人同時用另一只手將面板向里推，同時握著拉鈕的手拉動拉鈕到極限位置，此時，操作人員即可拉動面板的拉手位置將電池箱拉出。

（5）電池箱拉出后只能放置在手動托盤上，或者存儲架上。不可放置在堅硬物體上，更不可與導(dǎo)電體直接接觸。

（6）電池箱安裝時用自動更換系統(tǒng)或手動更換系統(tǒng)進行。采用自動系統(tǒng)不需要人直接接觸電池箱。采用手動系統(tǒng)時，輕輕將電池箱推入到外箱體的滾道上，在接近外箱體底部時，兩操作人員同時加力，快速推人，并聽到一聲“咔嗒”聲響，說明電池箱已經(jīng)到位鎖止。此時一定要用手拉動拉手位置，檢驗電池箱是否鎖止可靠。

（7）電池箱運行中可能會有逐漸多的灰塵覆蓋在電池殼體的表面，因此，每當車輛運行超過1000 km時，電池箱內(nèi)部需進行灰塵清理。同時，也需要清理各過濾網(wǎng)上的灰塵。

（8）電池箱內(nèi)部的電器元件和傳感器則按照出廠廠家的要求進行定期維護或標定。

（9）運行中，每次更換均需對高壓極柱插孔進行簡單目測，檢驗其表面是否有磨損和燒蝕。 

2、外箱

（1）外箱體前端面的上沿、左側(cè)和右側(cè)粘貼密封條。電磁鎖與箱體之間絕緣等級應(yīng)達到二級絕緣要求。煙霧報警器安裝在外箱體左側(cè)對應(yīng)位置，接線從箱體側(cè)面的孔引出到箱體外部，煙霧報警器底座與箱體側(cè)壁連接緊固，以保證箱體的密封。大過濾網(wǎng)安裝到位后過濾網(wǎng)緊固可靠，與外箱體貼合好。所有極柱的外接線部分均有保護套保護，具有絕緣、防止塵土和泥水污染作用。裝配完畢的電池箱外箱體后端面應(yīng)貼有6個極柱的定義標識。電池箱外箱體各極柱采用保護套絕緣保護，以保證安全。

（2）電池箱外箱體安裝完畢后，外箱體固定在車架上牢固可靠，內(nèi)外部整潔，各附件齊全，安裝完好，整體密封。

（3）電池箱外箱體也需做定期清潔，即車輛行駛1000 km時，對電池箱外箱體內(nèi)部及大過濾網(wǎng)進行清潔。

（4）運行中，每次更換均需對高壓極柱插頭進行簡單目測，檢驗其表面是否有磨損和燒蝕。